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后翻自卸車使用特性
發布時間:2023-04-12 13:59:33  

后翻自卸車在土木工程中經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業,構成裝、運、卸生產線,進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。


后翻自卸車的車廂采用前窄后寬的模式,根據三角形原理,當車廂舉起時其重心比較集中,其邊角線的傾斜到一定角度時,大箱的邊角錢與地面垂直,其底平線兩邊相差10公分,即大箱也不會側翻。大箱的前窄后竟設計更有利于貨物的自卸,不易發生阻塞,貨物均勻下滑,不至于發生一面下,一面不下的情況,因而不會使車發生側翻。


后翻自卸車上裝箱體底部副梁采用歐米伽結構,與車架大梁有機結合,使得上裝箱體底部沉在車架內,一方面降低了承載面高度,降低了裝貨重心,提高車輛行駛的安全性,同時上裝箱體與車架貼合緊密,也增加了車輛的行駛穩定性。


后翻自卸車主要由液壓傾卸機構、車廂、車架及其附件構成。裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料,大大節省卸料時間和勞動力??s短運輸周期,提高生產效率,降低運輸成本,是常用的運輸專用車輛。


后翻自卸車車架和車廂縱梁均采用錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好,承載能力強,不發生變形。


后翻自卸車副車架縱梁為矩形結構,副車架、油缸支架等,材料為Q345,強度高,抗疲勞性好;長車廂車型副車架后部安裝交叉梁,抗扭性好。

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